摘  要:本文作者結合實際工作經驗,分析了道路施工項目的質量控制要點，供大家參考。

關鍵詞:道路工程;施工;質量控制

道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會實現相應的社會和經濟效益，也會給人民帶來實惠和利益;質量不好，就會帶來資源的浪費。道路工程質量的管理與控制是一項繁復艱巨的工作，它貫穿于工程實施的全過程通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心旅工，以提高道路工程的質量，提高道路工程項目社會效益和經濟效益。

1 質量控制的概念

質量控制是指為達到質量要求所采取的作業技術活動和管理活動。工程的質量控制就是為了保證達到工程合同規定的質量標準面采取的一系列措施、方法和手段。施工項目質量控制應堅持“質量第一,預防為主”的方針和實施GB/T19000族標準的計劃、執行、檢查、處理”循環工作方法,不斷改進的過程控制通過行動方案和資源配置的計劃、實施、檢查和監督，進行質量控制，從而實現質量目標的系統過程

2道路工程的特點及質量控制難點

2.1地下管線復雜。城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目旅工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。

2.2地質條件影響大。城市道路工程中雨水、污水排水工程往往受旅工現場地質條件的影響。如遇現場地下水位高、土質差，就需要采取井點或深井降水措施。待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖;如管道埋設深、土質差，還需要溝槽達坡支護，方能保證正常施工,增加施工質量控制難度

2.3 準備期短,開工急。城市道路工程通常由政府出資建設出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，施工工期緊，工程只能提前，不準滯后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏科學性。

2.4施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工,舊房拆遷量大,場地狹窄,常常影響族工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。

3做好道路工程項目的質量控制的過程管理

道路施工是一項系統的工程，從開工到竣工，應具備一套完整的工作程序。施工單位應建立健全施工技術、質量、安全生產管理體系,制定各項施工管理制度，并貫徹執行。根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織、管理、協調分部及分項工程施工，強調質量管理“過程方法”的管理原則，識別過程和應用“過程方法”進行全過程質量控制(施工準備階段質量控制、施工階段質量控制、竣工驗收階段質量控制的工作)。

3.1施工準備階段質量控制

工程開工前，應做好充分的施工準備工作。施工單位應組織有關施工技術管理人員深人現場調查，了解掌握現場情況及踏勘施工現場，依據工程特點編制施工組織設計，并按其管理程序進行審批;按不同的層次分解工程任務，制訂一個詳細、合適的策工質量控制計劃。工程質量控制計劃是項目施工組織設計的重要組成部分，應體現從檢驗批、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投人到完成工程施工質量最終檢驗試驗的全討程控制。工程質量控制計劃的主要內容有:編制依據、工程概況、質量目標、組織機構、質量控制及管理組織協調系統，必要的質量控制手段、施工過程、服務、檢驗和試驗程序確定關鍵工序和特殊過程及作業指導書，與施工階段相適應的檢驗、測量、驗證要求，更改完善質量計劃和程序等。具體地講就是在分析與工程有關的各種因素的基礎上，分解工程各目標因素，并制定相應措施管理、控制、監督、檢查各個目標因素。

3.2 施工階段質量控制

3.2.1認真做好現場技術交底

市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化、路燈等許多方面。因此，為保證道路工程施工質量，必須加強現場技術交底，使各個環節銜接好。利用圖、表和文字形式在工程具體施工前，由施工技術管理人員對施工內容、重點部位、操作要點、施工方法、質量要求及施工重點、要點等進行指導與明確父底，并對施工員的反饋負責指導和處理。在施工技術管理過程中，技術交底具有多層次性、反饋性和可調整性。

3.2 2嚴格進行測量質量控制

由于道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設;道路由于建筑物、構筑物較密集，地下管線復雜加之各種專業管線定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，以免發生相鄰專業管線水平或垂直安全間距不滿足相關規范要求的理象:道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線:水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種;在路線起終點和需長期觀測的重點工程附近宜設置永久性水準點。應標志明顯、牢固、使用方便，高程測量的精度要求不低于三等，并按有關規范規定的觀測計算方法進行復測并簽認;測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監理復核，誤差值必須控制在相應驗評標準或規范要求的允許誤差值內，并在完成測點任務后及時加以測量保護、監理檢查、記錄并復核簽認。

3.2.3嚴格把好施工材料質量關

原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告及見證送檢報告，并注明使用工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點。進入施工現場的原材料、成品、半成品、構配件，在使用前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的第三方檢測，試驗機構進行見證取樣及送檢，見證送檢結果合格方可使用。遞交材料凡見證送檢不合格，應按原標準規定的要求再次進行見證送檢，再次見證送檢的結果合格，方可認為該批材料合格。兩次報告必須同時歸人施工技術文檔。

3.2.4加強質量監督檢測檢查工作

3.2.4.1 對道路工程質量檢測實行監督檢測制度，對涉及道路工程結構安全、使用功能、關鍵部位的實體質量或材料進行監督檢測，并將檢測記錄列人工程質量管理資料。承接道路工程監督檢測任務的檢測單位，除滿足相關檢測機構的要求外，應守法經營、管理規范、社會信譽好。監督檢測的比例可根據工程類別及部位的重要性和現場施工質量及檢測情況確定，一般不超過有關技術標準規定取樣數量的30%。

3.2.4.2加強對承包方試驗室的重視程度。承包方試驗室在道路工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。施工單位要加強自身試驗室重視程度。試驗室一定要按標準建設，完善試驗室的房屋建設，配備齊全的試驗儀器滿足道路建設的需要。要提高試驗人員的素質，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。試驗要及時，數據要準確、可靠一切應以數據說話。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試哈和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在非常重要的位置，在項目開工之前這些試驗就都要做好，其試驗結果將用于指導施工，是影響道路工程質量的關鍵性因素

3 2.4 3 加強對質量計劃實旅過程中的各種檢查，包括作業者的自檢、互檢和專職管理者專檢。各類檢查均包含兩大方面:一是檢查是否嚴格執行質量控制計劃和實施方案，實際情況是否發生了變化以及不執行的原因。二是檢查質量控制計劃執行的結果，即產品質量是否達到有關規范或標準的要求，對此進行確認和評價。對檢查過程中所發現的質量瑕疵或質量不合格，應及時進行原因分析，采取必要措施，及時糾正，保證施工項目質量，形成過程的受控狀態。

3.3 竣工驗收階段質量控制

竣工驗收階段質量控制的主要內容是工程質量評定和工程驗收，是對施工產品的質量控制，其工作內容主要包括審核竣工資料、質量檢驗報告及有關技術性文件并編目、建檔，評價工程項目質量狀況及水平。施工單位必須組織對工程質量進行全面檢查，確認施工質量符合有關法律、法規和國家工程建設強制性標準，符合發包方的設計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告。

4結束語

隨著我國國內經濟快速發展，各地市政基礎工程建設不斷加大投入力度，道路工程建設的任務也日益增加；建設過程中未能有效杜絕各部位常見的質量通病，為此，如何改進道路施工工藝和提高管理水平成為急需解決的問題。因此，在道路工程建設的全部過程中,如何保證道路工程質量符合國家規范要求，在取得社會和經濟效益的前提下，盡可能避免發生工程質量事故，加強工程質量管理,提高工程質量,就顯得尤為重要。而質量控制是建設工程質量管理最重要的工作之一，是工程項目控制的中心目標。本文結合自己實際管理經驗,對道路施工項目的質量控制進行了幾點探討。

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